a linha é única mas há um pequeno troço a meio do percurso em que bifurca para permitir o cruzamento entre as composições. neste ano, em agosto, aconteceu o improvável: apesar da experiência dos maquinistas, da baixa velocidade e da ampla visibilidade, os dois comboios… chocaram. nesta semana, o governo admitiu que está a estudar a hipótese de adaptar o mega-projecto suspenso do tgv a uma versão low cost, trocando a alta velocidade por velocidade alta, apenas para mercadorias, e projectando uma linha única entre o poceirão e caia, com uma bifurcação a meio caminho, entre évora e vendas novas, para permitir o cruzamento de comboios. a solução é quatro vezes mais barata e, esperando-se que nunca aconteça o improvável, mais adaptada às nossas (im)possibilidades.