a fabricante italiana tem sido contestada, com a red bull à cabeça dos protestos, devido às alterações introduzidas no fabrico de pneus para este ano, que os deixaram menos resistentes. já desde maio, quando o súbito desgaste dos pneus obrigou algumas equipas a fazerem quatro paragens nas boxes no gp de espanha, que se repetem as queixas de equipas e pilotos.
o problema agravou-se no grande prémio da grã-bretanha, no último domingo, quando cinco pneus rebentaram durante a corrida, levando os comissários a ponderar interromper a prova.
os rebentamentos aconteceram nos carros de lewis hamilton (mercedes), felipe massa (ferrari), jean-eric vergne (toro rosso) e sergio pérez (mclaren). após uma análise exaustiva dos pneus usados, a fabricante italiana concluiu que o incidente deveu-se à deficiente montagem e à pressão baixa dos pneus.
nico rosberg (mercedes) acabou por vencer uma corrida atípica, que podia ter tido sebastian vettel (red bull) como vencedor, não fosse uma avaria mecânica na recta final da corrida.
boicote ao gp da alemanha em cima da mesa
os múltiplos problemas de pneus ocorridos na grã-bretanha podem resultar num boicote ao gp da alemanha, no próximo domingo, com os pilotos a exigirem soluções rápidas.
«necessitamos de uma solução porque alguém vai acabar por se magoar se isto continua a acontecer», alertou christian horner, chefe de equipa da red bull. lewis hamilton (mercedes), uma das vítimas do rebentamento de pneus, reforçou a questão: «só quando alguém se aleijar é que se fará algo».
a federação internacional do automóvel concorda que é preciso fazer algo e com rapidez, sob pena de a segurança dos pilotos estar ameaçada. uma das medidas já postas em prática passa pela alteração do perfil dos testes, que passam a ser realizados pelos pilotos principais das equipas.
hugo.alegre@sol.pt
