A infraestrutura demorou nove anos a ser construída e na inauguração o presidente chinês, Xi Jinping, tinha previsto percorrê-la de limusina. A sua inauguração estava inicialmente prevista para 2016, mas problemas de variada ordem, entre os quais acidentes de trabalho e derrapagens orçamentais, protelaram a sua finalização.
A travessia custou ao erário público chinês 17 mil milhões de euros. “A ponte não é apenas uma mega infraestrutura de transporte construída em conjunto por Cantão, Hong Kong e Macau”, disse Frank Chan Fan, secretário dos Transportes e Alojamento de Hong Kong, ao “Guardian”.
“A colaboração entre Cantão, Hong Kong e Macau, em termos de comércio, finanças, logística e turismo, será fortalecida”. Os carros particulares apenas a poderão usar se tiverem licenças especiais, com o principal tráfego a ser composto por autocarros privados e veículos de carga.
