inaugurada a 30 de setembro de 2009, a concessionária da a16, ascendi, esperava por dia cerca de 26 mil utentes diários a circular na auto-estrada. um ano depois, segundo a ascendi, são apenas 23 mil os que diariamente circulam pela a16.
para a ascendi a queda «apesar de tudo não muito significativa», pode dever-se à interrupção, durante quase dois meses, da circulação na crel (circular regional externa de lisboa), após a queda de um talude, mas, «principalmente ao atraso na abertura ao tráfego do troço buraca-pontinha da cril (circular regional interna de lisboa)».
a concessionária da a16 considera que este troço de via vai «revolucionar a distribuição de tráfego nos acessos a lisboa garantindo então que a a16 se constitua verdadeira alternativa à a5 e ao ic19, nomeadamente para todo o tráfego que se dirige para as zonas oeste e central da cidade».
no entanto, para os utilizadores da auto-estrada, o motivo pode prender-se com «os elevados custos das portagens».
rui leitão, morador de rio de mouro, em sintra, considera que «a auto-estrada é boa, facilitou muito os acessos, principalmente entre cascais e sintra, mas é cara».
o utilizador de 39 anos, que trabalha na construção civil, usa «com frequência a a16 para o trabalho», mas considera que a estrada «não é alternativa ao ic19 (que liga sintra e lisboa), como se previa, porque continua entupida».
também para sofia domingues, de 23 anos e residente em cascais, «a estrada foi óptima para se chegar a sintra e mafra, de quem vai de cascais, menos perigosa, mais rápida e sem trânsito».
no entanto, para a jovem, que usa a auto-estrada «sempre que tem de ir a sintra em trabalho», a a16 «não é cara, em comparação com a a5 (auto-estrada de cascais, que liga cascais e lisboa, passando por oeiras)».
«na a5 pago 1,25 euros de portagem. na a16 pago 0,90€ e depois apanho o ic19», descreveu sofia domingues.
a utilizadora admite que «quase compensa, para quem mora na zona de alcabideche [junto à entrada à a16 em cascais], ir para lisboa pela a16 e depois apanhar o ic19».
no entanto, sofia domingues continua a preferir a conjugação estrada marginal e a5 para chegar a lisboa.
a circulação nesta auto-estrada que abriu ao tráfego há um ano é paga em parte dos 23 quilómetros de extensão: nó de sacotes-telhal, 50 cêntimos; idanha-ic16/crel, 50 cêntimos; ranholas-linhó, 90 cêntimos.
com um investimento de 256 milhões de euros, a a16 divide-se entre ic16 do nó de lourel ao nó da crel, e ic30 entre lourel e alcabideche, articulando o ic19 e a a5, ligando cascais e sintra ao nó de belas na crel.
