o chefe do governo acrescentou que este novo modelo resulta do acordo celebrado com o psd para a aprovação do orçamento do estado para 2011.
a auto-estrada transmontana, que liga vila real a bragança, numa extensão de 130 quilómetros, tinha sido anunciada pela primeiro-ministro como a «auto-estrada da justiça», sem portagens para o utilizador, pelo isolamento e por o distrito de bragança ser o único do país sem um quilómetro de auto-estrada.
josé sócrates fez hoje um ponto da situação das novas estradas em construção na região, durante o ‘governo presente’, em trás-os-montes, e sobre a auto-estrada disse que o que mantém em relação ao compromisso anterior «é que esta auto-estrada será como as outras scut».
«e o que terá e que resultou de um acordo com o psd, feito na assembleia da república, é o mesmo esquema que estamos a utilizar para todas as outras scut: terá portagens, sim, mas essas portagens terão excepções, terão isenções para aqueles que aqui residem», afirmou.
«é um apoio à região e às pessoas que aqui vivem para que essas pessoas possam ser compensadas daquilo que é uma certa desvantagem de há muito tempo terem indicadores sócio económicos que estão abaixo da média nacional», sustentou.
o primeiro-ministro sustentou: «eu acho que isso é que é fazer justiça».
josé sócrates frisou que «a opinião do governo sempre foi que no interior deveríamos ter auto-estradas sem portagens, mas a verdade é que o psd nunca concordou com isso e acabámos por chegar a um compromisso, que está hoje expresso nas scut do grande porto».
«são scut em que temos portagens, mas que têm isenções para aqueles que residem e trabalham nesta região. eu acho que é o mínimo de justiça e de solidariedade que devemos fazer para com o interior do país», declarou.
a auto-estrada transmontana implica um investimento inicial de 440 milhões e servirá 250 mil pessoas dos concelhos de vila real, sabrosa, murça, alijó, mirandela, macedo de cavaleiros e bragança.
de acordo com dados do governo, a obra envolve 397 empresas que empregam actualmente 4060 trabalhadores e deverá estar concluída no final de 2012.
o mesmo prazo de conclusão tem a concessão douro interior, que envolve a construção do ip2, entre macedo de cavaleiros e a guarda, e o ic5, entre o pópulo, em vila real, e miranda do douro, com uma extensão total de 272 quilómetros.
as novas estradas transmontanas incluem ainda o túnel do marão, que completa a ligação em auto-estrada entre amarante e vila real num investimento total de dois mil milhões de euros, que empregam 29 mil trabalhadores.
lusa/sol
