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TAP é a segunda companhia aérea mais barata da Europa, revela ranking da AirAdvisor
Segundo o estudo, a TAP apresenta um custo médio de 0,0713 euros por assento-quilómetro disponível, ficando apenas atrás da Wizz Air, que lidera com 0,0417 euros. A Scandinavian Airlines (SAS) completa o pódio, na terceira posição, com 0,075 euros por quilómetro voado
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TAP – Grupo IAG, cultura empresarial, rigor na gestão e hub EUA
Fora o hub dos EUA, integrar a TAP no IAG implica cultura empresarial e rigor na gestão que o decreto-lei da privatização exclui. Quem viver, verá
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Estratégicas da TAP e concorrência entre IAG e Grupo Lufthansa
TAP: o tráfego Brasil ainda é o mais importante, mas o dos EUA tem maior potencial de crescimento
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Miguel Pinto Luz: “Ninguém estava à espera que o Governo fosse tão longe nas medidas para a habitação”
Ministro das Infraestruturas e Habitação diz que «houve vontade de interpretar mal aquilo que foi feito» para tentar resolver o problema da habitação. E não hesita: «Arriscámos porque estamos preocupados e estamos a investir como nunca ninguém investiu neste país nos últimos 50 anos».
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ANA e TAP na acessibilidade aérea competitiva e sustentável a Portugal
Uma TAP competitiva não opera rotas estruturalmente deficitárias
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TAP. Candidatos à reprivatização têm de apresentar propostas até 22 de novembro
Processo da venda direta de referência vai contar com a assessoria financeira do Bank of America Europe Designated Activity Company e do Caixa – Banco de Investimento, S.A
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TAP alvo de buscas por indemnização a Alexandra Reis
Em causa estão suspeitas da prática de crimes “de administração danosa, de recebimento ou oferta indevidos de vantagem, de participação económica em negócio e de abuso de poder”, diz a Procuradoria da República da Comarca de Lisboa.
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Revogação da venda parcial da TAP chumbada
O debate que antecedeu a votação ficou marcado pela conhecida divisão entre esquerda e direita nesta matéria
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TAP. Lufthansa na pole position
Grupo alemão precisa da empresa portuguesa para crescer no setor e se compra falhar torna o objetivo mais difícil de concretizar. Especialistas analisam outros cenários e riscos.
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Governo aprova caderno de encargos para privatização da TAP
A resolução estabelece que o processo de privatização terá quatro etapas: pré-qualificação, com duração máxima de 60 dias; propostas não vinculativas, com prazo até 90 dias; propostas vinculativas, também com prazo até 90 dias; e eventual negociação
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TAP lucra no 2.º trimestre mas não escapa a perdas no semestre
Neste período, a empresa transportou um total de oito milhões de passageiros.
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TAP à espera do Governo
Os detalhes da venda de 49,9% do capital da TAP continuam no segredo dos deuses. Potenciais interessados mantêm-se no terreno à espera do caderno de encargos… que deverá ser conhecido nos próximos dias.
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Privatização da TAP só foi promulgada por Marcelo após esclarecimentos do Governo
Chefe de Estado tinha vetado proposta do Executivo de Costa em outubro de 2023.
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Cheiro a ‘meias velhas’ manda tripulações para o hospital
Suspeita-se que 1.500 voos europeus são afetados, anualmente, pelos fumes, ou maus cheiros, que tem levado tripulações e passageiros aos hospitais, bem como aviões desviados da sua rota. Há quem diga que alguns pilotos já ficaram incapacitados de renovar a licença de trabalho.
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Quanto vale a TAP? A resposta determina a venda
Valor de mercado será base da oferta dos interessados na aquisição dos 49,9% do capital da TAP. Governo tem avaliações atualizadas mas só serão divulgadas após apresentação de propostas de compra.
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Um ativo tóxico para vários governos e governantes
Quem diria que os problemas relacionados com a gestão de uma companhia aérea seriam acompanhados pelo público como se de uma novela se tratasse. Foi assim porque a TAP já queimou muitos políticos.
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TAP. Tiro de partida para privatização já foi dado mas risco pode ser muito elevado
Especialistas ouvidos pelo i dizem que vender esta percentagem mantém o risco de a empresa continuar a ser “ingovernável, mal gerida e presa a uma relação tóxica com o seu acionista maioritário”.
