Perturbações vão ocorrer até dia 3 de novembro.
Tem o valor de 20 euros para 30 dias consecutivos de utilização, mas pode também ser adquirido para 60 e 90 dias, por 40 e 60 euros, respetivamente.
No sábado o eixo de uma das composições de um comboio que circulava sem pessoas soltou-se durante uma manobra dentro do túnel que liga Atocha a Chamartín
Projeto inclui uma nova ponte sobre o rio Douro.
Os trabalhos, que decorreram entre Gaia e Espinho, tiveram início em julho de 2020.
“O que tem acontecido é que, cada vez que o conselho de administração da CP tenta satisfazer alguma das reivindicações destes sindicatos com o objetivo de alcançar a desconvocação da greve, estes sindicatos surgem com uma nova exigência de conteúdo pecuniário”, acusa.
Empresa destaca forte adesão dos trabalhadores à paralisação.
Os constragimentos devem-se ao descarrilamento de um veículo de manutenção.
Os planos para modernizar e aumentar a rede ferroviária são anunciados por todos os governos mas não saem do papel. Portugal tem hoje uma rede com quase a mesma extensão da que existia na monarquia. O desmantelamento da ferrovia tem sido uma constante em democracia.
O abatimento de via, ao quilómetro 89,4 da linha do Oeste, no Bombarral, obrigou a interromper a passagem de comboios.
“Prevê-se que, apesar das greves e outros constrangimentos, o ano de 2023 tenha números significativamente superiores em alguns milhões de passageiros. Estes marcos só foram possíveis devido ao aumento e à eficiente gestão da frota”, acrescenta a empresa.
Dos 272 comboios previstos, foram suprimidos 183.
Trabalhadores da IP cumprem esta terça-feira o primeiro de dois de greve intercalados, tendo sido decretados serviços mínimos.
Foram os franceses da Alstom a ganhar a corrida à maior compra de sempre de comboios da CP.
O contrato foi publicado no portal Base no final de outubro e corresponde a um ajuste direto de 74 mil euros à PwC.
O investimento na ferrovia está a aumentar em Portugal, mas a opção do Governo pela bitola ibérica é a aposta correta? José Carlos Barbosa, engenheiro da CP e deputado do PS, é a favor. Fernando Nunes da Silva, professor e presid. ADFERSIT, é a favor da bitola europeia. O debate é aceso.
Neste episódio, José Carlos Barbosa, e Fernando Nunes da Silva debatem a aposta na bitola ibérica ou bitola europeia para a ferrovia.
Este acidente levou à interrupção da linha do Norte nos dois sentidos.