Foi uma sucessão de problemas que levou à tragédia, sem que as autoridades consigam isolar um. “É difícil avançar a causa principal”, disse Nurcahyo Utomo, da equipa de investigadores, citado pela Reuters.
As complicações começaram no controlo do leme do aparelho, sistema que avariou três vezes em 13 minutos . O piloto tentou resolver a avaria, mas acabou por inadvertidamente provocar a desativação do piloto automático.
Segundo dados das caixas negras e da gravação do cockpit, o copiloto ficou aos comandos e terá havido uma ordem – mal dada ou mal percebida – do piloto que levou à queda do avião.
Para responder aos problemas técnicos e à excessiva altitude que o aparelho entretanto atingiu, o comandante ordenou ao seu número dois que ‘puxasse para baixo’, querendo com isto que ele apontasse o avião para terra.
Uma ordem que os investigadores consideraram “confusa”, avançando que este deveria ter gritado “empurre para baixo” ou “empurre para a frente”. Mas o copiloto puxou os comandos, levando o avião para os 38 mil pés e deixando-o incontrolável.
A ordem foi “’puxe para baixo, puxe para baixo’. Mas quando se puxam os comandos o aparelho sobe. Para o fazer baixar é preciso empurrar, por isso esta ordem gerou confusão”, acrescentou Utomo.
A queda do AirAsia QZ8501 fez 162 mortos, 155 passageiros e sete tripulantes.
