A multinacional chinesa que vai ficar com 30,01% da Mota-Engil está na ‘lista negra’ dos Estados Unidos. Contratos nos países da NAFTA ficam em risco. México é o principal mercado da construtora portuguesa.
Pedro Nuno Santos admitiu na reunião com a Groudforce que posição de Humberto Pedrosa na TAP é para ‘pulverizar’. Empresa de handling acusa ministro de ‘roubo’. Alfredo Casimiro aceitou acordo.
Passou mais de meio século desde que se identificou a necessidade de construir um novo aeroporto em Lisboa. ‘Braço-de-ferro’ entre municípios travou o processo. Governo reabre avaliação para Montijo e Alcochete. E muda lei para evitar poder de veto das autarquias.
Está à vista a solução para os salários em atraso na SPdH/Groundforce. O ministro Pedro Nuno Santos já terá chamado as partes para uma reunião de emergência.
Os dois gestores não executivos anunciam saída para final de abril. Continua por confirmar o nome do novo CEO da companhia.
No final de fevereiro, Portugal tinha a quarta gasolina mais cara da Europa. Os ordenados mínimo e médio praticados no país tornam o país (e os portugueses) vítima de uma evolução crescente e imparável dos preços dos combustíveis desde o início do ano.
Parece que foi há um século, mas não, foi apenas há 99 anos que Philip, duque de Edimburgo, consorte de Isabel II do Reino Unido, começou a colecionar milhas pelo mundo. Durante décadas, foi rosto da Coroa britânica nas cerimónias públicas e oficiais – o percurso terminou em 2017, com um legado hilariante.
A Amnistia Internacional denuncia uma história atroz e sem inocentes. Desde 2017, forças governamentais e jihadistas matam e violam civis no norte de Moçambique.
A autarquia oferece viagens de ida e volta sem custos para idosos e pessoas com mais de 50 anos com dificuldades de deslocação.
A multinacional chinesa CCCC requereu à CMVM a confirmação de que o acordo que lhe permite controlar 30,01% da construtora não pressupõe uma OPA. A família Mota agendou reunião para alterar estatutos e garantir que o negócio não cai.
A companhia não tem dinheiro para pagar a trabalhadores e fornecedores para lá de março. Governo tenta injetar 200 milhões, mas tem oposição de Bruxelas. Groundforce anunciou que não tem dinheiro para pagar fevereiro.
A Polícia Federal brasileira está a usar os dados dos telemóveis dos suspeitos para avançar na investigação do caso da cocaína encontrada no jato privado onde viajava João Loureiro. O amigo brasileiro do ex-presidente do Boavista, que quer comprar a empresa dona do avião, forçou Loureiro a apresentar-se à Polícia. Em setembro, a PJ já…
A maioria da classe profissional acabou por dar o ‘sim’ ao acordo de emergência: fonte do sindicato confirmou ao Nascer do SOL que votaram a favor do acordo 617 pilotos e 578 votaram contra. Houve ainda 18 abstenções e um voto em branco. Falta agora apenas conhecer os resultados da votação dos tripulantes, promovido pelo Sindicato Nacional do Pessoal de Voo…
Os resultados oficiais ainda não são conhecidos a esta hora, mas é certo que o acordo entre Governo, TAP e SNPVAC – que representa os tripulantes da TAP e da Portugália – mereceu o aval dos trabalhadores. Com este resultado a Portugália, empresa do Grupo TAP, não vai entrar em regime sucedâneo.
Tripulantes e pilotos da TAP decidem, hoje e amanhã, se aceitam ou não os acordos assinados entre Governo, TAP e sindicatos. SNPVAC confia no sim e SPAC teme o não.
O ex-presidente do Boavista viaja para a Europa via São Paulo, depois de já ter prestado declarações às autoridades brasileiras. As investigações no caso dos 500 quilos de cocaína encontrados num jato privado continuam a cargo da Polícia Federal e da PJ.
O presidente da TAP foi ao Parlamento falar num plano a dez anos onde não se pode regressar ao passado. O rigor é para manter: a massa salarial dos trabalhadores não vai voltar a níveis pré-pandemia.
Os associados do Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC) vão às urnas na quinta-feira, dia 25, e na sexta-feira, dia 26. Neste primeiro dia, votam os trabalhadores da Portugália e, no seguinte, é a vez dos tripulantes da TAP.
“Estamos a ver que propostas aparecem, mas, independentemente do que possa acontecer à TAP M&E Brasil, o plano já não prevê a realização da atividade de manutenção de aeronaves da TAP no Brasil a partir do final deste ano”, confirmou Miguel Frasquilho. Pedro Nuno Santos já tinha confirmado em dezembro que era intenção do Estado português vender esta empresa.