2- O escândalo da falsificação das emissões de gases poluentes nos motores a Diesel da Volkswagen pode ter consequências muito negativas para Portugal. Se a empresa tiver de entrar num processo de reestruturação, fechando fábricas e despedindo pessoas, a Autoeuropa deve estar na primeira linha para encerrar, simplesmente porque não está na Alemanha. A Autoeuropa é muito importante para a economia nacional. Há uns anos, numa aula de economia do MBA, o Prof. Daniel Bessa disse-nos que a contribuição da Autoeuropa para a economia portuguesa era maior do que o de toda a indústria têxtil portuguesa combinada. Por isso, se a Autoeuropa fechar, dado que a sua produção representa cerca 8% das exportações portuguesas, que por sua vez representam 40% do PIB (total da produção do país), o impacto será, aproximadamente, uma diminuição de 3% do nosso PIB. Um desastre. Esperemos que, devido à excelência da fábrica, isso não aconteça.
O argumento de Costa, a Autoeuropa
1- António Costa parece-me, enfim, ter encontrado um argumento eficaz. Se a direita diz “votem em nós, porque se o PS ganhar vai ser despesista e todos os sacrifícios que fizemos servirão para nada”, o PS tenta agora captar votos à esquerda, dizendo “se não querem mais quatro anos de governo da coligação, votem em…
