Sérgio Palma Brito
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TAP – (mais) Uma intervenção muito questionável do Ministério Público?
Cabe ao MP ouvir Airbus, avaliadores e Neeleman e constituí-los arguidos. Depois provar que o financiamento da Airbus à capitalização da TAP viria a ser compensado com milhões pagos acima do valor de mercado
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TAP – Grupo IAG, cultura empresarial, rigor na gestão e hub EUA
Fora o hub dos EUA, integrar a TAP no IAG implica cultura empresarial e rigor na gestão que o decreto-lei da privatização exclui. Quem viver, verá
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Estratégicas da TAP e concorrência entre IAG e Grupo Lufthansa
TAP: o tráfego Brasil ainda é o mais importante, mas o dos EUA tem maior potencial de crescimento
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ANA e TAP na acessibilidade aérea competitiva e sustentável a Portugal
Uma TAP competitiva não opera rotas estruturalmente deficitárias
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Privatização da TAP – pare, olhe e escute!
Ao privatizar parte minoritária do capital, o Governo abre compromisso com posterior privatização a 100%?
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Três críticas à proposta de Carlos Tavares para a TAP
Portugal tem capacidade de atração turística que cria a acessibilidade aérea ao turismo português, onde a TAP tem o seu lugar, mas não é ‘primeira ferramenta’.
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Temos avonde de conversa, passemos aos atos
A inação degrada o destino turístico, já hoje com ilhas de qualidade que, a prazo, a perderão
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Duas ou três coisinhas que penso saber sobre o Algarve
Ao longo dos anos políticas publicas contrariam o desenvolvimento do turismo regional. Apesar disso, o Algarve passa de uma das regiões mais pobres do País a segunda do Continente no PIB per capita. Deve isto a ser o mais importante destino regional do País em proveitos do Turismo.
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Privatização da TAP e aeroporto em Benavente no próximo Governo
A capacidade da TAP em injetar tráfego intercontinental no modelo de hub é fator decisivo da sua sustentabilidade
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Turismo do Algarve – de Salazar ao futuro previsível
A nova RTA tem modelo adequado ao Algarve fora do absurdo quadro legal vigente e nasce com a prioridade à qualificação do território.
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Aeroporto em Alcochete – dois choques com a realidade
Quando aprovar a proposta negociada com a ANA, o Governo enfrenta um choque múltiplo com a realidade
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Carlos Moedas e aeroporto – insustentável leveza da irresponsabilidade política
Sem estudos credíveis, a CML deixa-se abusar pela sustentabilidade ambiental sem base científica e que tudo arrasa
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Privatização da ANA: auditoria mancha a boa reputação do TC
O país precisa de auditoria que contrarie, em vez de alimentar, a intoxicação em volta do assunto.
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O Portugal pequenino expulsa Neeleman e nacionaliza a TAP (2016/2020)
Pedro Nuno Santos desestabiliza a estrutura acionista e a relação entre Estado e gestão privada.
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TAP – parem de intoxicar os portugueses
Os governos Sócrates (2005/11) nada fazem e são o maior responsável político da descapitalização da empresa
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Aeroporto – mão de ferro em luva de veludo
A negociação entre Governo/ANA vai pôr a nu erros do Relatório, colmatar insuficiências e esmiuçar duas lacunas estruturais
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Aeroporto – bomba-relógio para António Costa e Pedro Nuno Santos
Depois das eleições Montenegro estará habilitado a intervir e António Costa mais Pedro Nuno têm a bomba nos braços. Qual bomba?
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Aeroporto de Alcochete – tempo de partir a louça
Não há ‘porta para a Europa’, há um hub de nicho em Lisboa e meia dúzia de grandes aeroportos de entrada/saída na e da Europa…
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Aeroporto – Relatório da Comissão Técnica é uma mistificação
‘Mistificar – Engano coletivo de natureza intelectual; coisa enganadora’, do Dicionário da Academia.